LED-RL-Q2 هو سوار الشمس المربّع بعين القطة الذي يحدد الطريق حيث يتوقف الطلاء والمُعيّنات عن العمل: جسم من الألومنيوم المصبوب يُثبَّت محكمًا في السطح، وثلاثة مصابيح LED فائقة السطوع في كل جانب، وشحن خلال النهار وإضاءة الخط خلال الليل. إنه سوار المواقع التي يجب أن تتحمل فيها الإرشادات مرور الحركة والطقس والظلام.
مرئي من مسافة 800 متر
تقع ثلاثة مصابيح LED فائقة السطوع بحجم 5 مم في كل جانب خلف الوجوه المصنوعة من البولي كربونات، ويمتد مدى الرؤية حوالي 800 متر — المسافة التي يلتقط فيها السائق الخط على طريق مظلم قبل أن تمسحه المصابيح الأمامية. هذا هو الرقم الذي تُحدد به مواضع السلامة على الطريق، وهو السبب وراء استبدال السوار للمُعيّنات السلبية التي لا تعمل إلا عندما تلمسها المصابيح الأمامية.
ألومنيوم مصبوب، مخصص للطريق
الجسم مصنوع من الألومنيوم المصبوب، مصقول ومطلي ضد الأكسدة، ومُصنَّف لتحمل 20 طنًا — وهو العبء الذي يفرضه المركبة الثقيلة على السوار أثناء عبوره. تعمل في نطاق درجة حرارة من -30 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية، لذلك يبقى السوار سليمًا على طرق الشتاء وأسطح الصيف، ويتفعّل الضوء أقل من 80 لوكس — عتبة الخلية الضوئية التي تُسلّم التسمية إلى مصابيح LED مع حلول الغسق.
المورد الشمسي
يشحن اللوح أحادي البلورات بقدرة 2 فولت و150 مللي أمبير بطارية NI-MH عالية الحرارة بجهد 1.2 فولت وسعة 150 مللي أمبير ساعة خلال النهار، وتعمل السوار لمدة 72 ساعة بشحنة كاملة — إما بومضات بتردد 2 هرتز أو بشكل مستمر، وفقًا للوضع المُعيَّن. البطارية من النوع عالي الحرارة، مُصنَّفة لعامين مع السوار، وهو دورة الصيانة التي يجب التخطيط للاستبدال عليها. تُفعّل الخلية الضوئية الضوء أقل من 80 لوكس — العتبة التي تُسلّم التسمية إلى مصابيح LED مع حلول الغسق — والأوضاع العاملة هي وومضات بتردد 2 هرتز ±20% أو مستمر، تُضبط لكل موقع.
أحمر وأخضر وبرتقالي
تتوفر مصابيح LED بالألوان الأحمر والأخضر والبرتقالي — وهي الألوان الثلاثة التي يعمل بها منطق الطريق على الحواف والاتجاهات. الإضاءة من جانب واحد أو جانبين اختيارية، سواء بومضات أو بشكل مستمر، بحيث يواجه السوار حركة المرور التي يحتاجها الموقع. تصنيفات IP68 وIK10 على التركيب هي الأرقام التي تقف خلف التثبيت المحكم — يجلس السوار في حارة المركبات المعبر عنها ويتحمل الماء والأثر الذي يحمله الطريق.
أماكن الاستخدام
الطرق، والطرق السريعة، والطرقات السريعة، حيث تُحدد المسامير الخطوط في المقاطع غير المضاءة. الدوارات والمفترقات، حيث يجب أن يكون التوجيه قابلاً للقراءة بسرعة. الجسور والأنفاق، حيث تفشل العلامات العاكسة دون أضواء السيارة. ممرات المشاة ومسارات الدراجات، حيث تُحدد المسامير التقاطع في المسافة التي يحتاجها السائقون. والطرق الخاصة ومناطق الانتظار، حيث يتجاوز التوريد الشمسي كابل التيار الكهربائي الذي ستحتاجه المسامير الرئيسية.
شمسي أو 24 فولت تيار مستمر
تحدد قائمة المزايا خيارات الإمداد بأنها شمسية أو 24 فولت تيار مستمر، وهذا يغطي طريحتي تركيب الطرق. مسمار الطرق الشمسي هو الخيار المناسب للأقسام غير المضيئة، حيث يجعل اللوحة وبطارية نيكل-هيدريد المعدني عالية الحرارة النظام مكتفياً ذاتياً. خيار 24 فولت تيار مستمر هو المخصص للطرق المُدارة، حيث تندمج المسامير في الدائرة التي يشغّلها نظام التحكم، بينما تتولى الخلية الضوئية تسليم عملية التبديل إلى الشبكة. يرجى تأكيد مصدر الإمداد الذي تستخدمه الطريق عند تقديم الطلب، لأن الترتيب الداخلي يتبع ذلك.
ما ليست عليه
المسمار هو تركيب لتعليم الطرق: يرسم الخط والحواف، ولا يُضيء مساحة عمل. لا يحتوي المخطط على بند ضمان، لذا يرجى تأكيد الشروط مع فريق المبيعات عند تقديم الطلب. كما أن تصنيف IP68 يغطي جسم المسمار، بينما يتبع التركيب إجراء مسمار الطرق الذي يقوم به المقاول، مع تنفيذ العزل عند التثبيت، لأن سطح الطريق هو الجزء الذي يختبره الماء وال حركة المرورية.
