{"id":13540,"date":"2023-09-23T09:05:43","date_gmt":"2023-09-23T09:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.iled-lights.com\/?post_type=product&#038;p=13540"},"modified":"2026-09-13T11:52:44","modified_gmt":"2026-09-13T11:52:44","slug":"solar-road-stud-light-square-led-reflective-red-green-amber-cat-eye-for-road-safety","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/solar-road-stud-light-square-led-reflective-red-green-amber-cat-eye-for-road-safety-p389.html","title":{"rendered":"Baliza vial solar cuadrada LED, reflectante, en colores rojo, verde y \u00e1mbar, con dise\u00f1o \u00abojo de gato\u00bb, para la seguridad vial"},"content":{"rendered":"<p>El ILED-RL-Q2 es la placa solar vial cuadrada tipo gato que marca la carretera donde la pintura y los cat\u00f3ptros dejan de funcionar: un cuerpo de aluminio fundido que se asienta a ras con la superficie, tres LED de alt\u00edsima luminosidad por cada lado, que se cargan durante el d\u00eda e iluminan la l\u00ednea a lo largo de la noche. Es la placa indicada para las posiciones donde la se\u00f1alizaci\u00f3n debe resistir el tr\u00e1fico, el clima y la oscuridad.<\/p>\n<h2>Visible a 800 metros<\/h2>\n<p>Tres LED de 5 mm de alt\u00edsima luminosidad por cada lado se sit\u00faan detr\u00e1s de las caras de policarbonato, y la visibilidad alcanza unos 800 metros: la distancia a la que un conductor localiza la l\u00ednea en una carretera oscura antes de que los faros la barran. Ese es el n\u00famero contra el que se especifican las posiciones de seguridad vial, y es la raz\u00f3n por la que la placa sustituye a los cat\u00f3ptros pasivos que solo funcionan cuando los faros los alcanzan.<\/p>\n<h2>Aluminio fundido, dise\u00f1ado para la carretera<\/h2>\n<p>El cuerpo est\u00e1 fabricado en aluminio fundido, pulido y pintado contra la oxidaci\u00f3n, con capacidad para soportar 20 toneladas, que es la carga que un veh\u00edculo pesado ejerce sobre el estudio cuando lo cruza. La temperatura de trabajo va de -30 \u00b0C a +75 \u00b0C, por lo que el estudio soporta las carreteras invernales y las superficies veraniegas, y la luz se enciende por debajo de 80 lux, umbral de la fotocelda que cede el marcado a los LED cuando cae el ocaso.<\/p>\n<h2>Alimentaci\u00f3n solar<\/h2>\n<p>El panel monocristalino de 2 V y 150 mA carga la bater\u00eda Ni-MH de alta temperatura de 1,2 V y 150 mAh a lo largo del d\u00eda, y el estudio funciona 72 horas con una carga completa, parpadeando a 2 Hz o en modo continuo seg\u00fan el modo configurado. La bater\u00eda es de tipo alta temperatura, con una vida \u00fatil de dos a\u00f1os junto con el estudio, que es el ciclo de servicio sobre el que planificar las sustituciones. La fotocelda enciende la luz por debajo de 80 lux, umbral que cede el marcado a los LED cuando cae el ocaso, y los modos de funcionamiento son parpadeo a 2 Hz \u00b120 % o continuo, configurados seg\u00fan la posici\u00f3n.<\/p>\n<h2>Rojo, verde y \u00e1mbar<\/h2>\n<p>Los LEDs vienen en rojo, verde y \u00e1mbar: los tres colores sobre los que la l\u00f3gica vial opera en los bordes y en las direcciones. La iluminaci\u00f3n unilateral o bilateral es opcional, intermitente o constante, de modo que el tope est\u00e1 orientado hacia el tr\u00e1fico en la posici\u00f3n que la situaci\u00f3n exige. Las certificaciones IP68 y IK10 del equipo son las cifras detr\u00e1s de la instalaci\u00f3n a ras: el tope se sit\u00faa en el carril que los veh\u00edculos cruzan y soporta el agua y el impacto que la carretera transmite.<\/p>\n<h2>D\u00f3nde se utiliza<\/h2>\n<p>Carreteras, autopistas y autov\u00edas, donde los topes marcan las l\u00edneas en los tramos sin iluminaci\u00f3n. Rondas e intersecciones, donde la gu\u00eda debe ser legible a alta velocidad. Puentes y t\u00faneles, donde los marcadores reflectantes fallan sin los faros. Passos peatonales y carriles bici, donde los topes marcan el cruce a la distancia que los conductores necesitan. Y las carreteras privadas y las zonas de aparcamiento, donde el suministro solar evita el cableado que los topes de red necesitar\u00edan.<\/p>\n<h2>Solar o 24 VCC<\/h2>\n<p>Los puntos destacados enumeran las opciones de suministro como solar o 24VDC, y eso cubre los dos tipos de instalaci\u00f3n que las carreteras utilizan. El tope solar es para los tramos sin iluminaci\u00f3n: el panel y la bater\u00eda NI-MH de alta temperatura lo hacen autosuficiente. La opci\u00f3n de 24VDC es para las carreteras gestionadas, donde los topes se conectan al circuito que el sistema de control opera y la celda fotosensible cede el conmutado a la red. Confirme en el momento del pedido qu\u00e9 suministro utiliza la carretera, porque la disposici\u00f3n interna lo sigue.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 no es<\/h2>\n<p>El tope es un equipo de balizamiento vial: traza la l\u00ednea y los bordes, no ilumina un \u00e1rea de trabajo. La especificaci\u00f3n no incluye una fila de garant\u00eda, por lo que confirme las condiciones con el equipo de ventas en el momento del pedido. Y la certificaci\u00f3n IP68 cubre el cuerpo del tope; la instalaci\u00f3n sigue el procedimiento de tope de carretera que el contratista ejecuta, con el sellado realizado en el anclaje, porque la superficie de la carretera es la parte que el agua y el tr\u00e1fico ponen a prueba.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ILED-RL-Q2 es la placa solar vial cuadrada para las posiciones de seguridad vial: un cuerpo de aluminio fundido de 118\u00d7108\u00d724,5 mm, tres LED de 5 mm de alt\u00edsima luminosidad por cada lado, visibles a unos 800 metros, funcionando con un panel solar de 2 V y 150 mA y una bater\u00eda Ni-MH de alta temperatura. Parpadea a 2 Hz \u00b120 % o permanece encendido de forma constante, soporta 20 toneladas, funciona desde -30 \u00b0C hasta +75 \u00b0C y se enciende por debajo de 80 lux. Las caracter\u00edsticas adicionales a\u00f1aden IP68 e IK10 en el alojamiento, y la opci\u00f3n solar-o-24 VCC cubre las carreteras gestionadas. La iluminaci\u00f3n de una o dos caras y el color se configuran en el momento del pedido.<\/p>","protected":false},"featured_media":13537,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[165,166],"product_tag":[292,303],"class_list":["post-13540","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-led-traffic-light","product_cat-road-studs","product_tag-ip68","product_tag-safety","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/13540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=13540"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=13540"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iled-lights.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=13540"}],"curies":[{"name":"Luz LED ne\u00f3n 10*4 mm","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}