Đèn trụ đường solar an toàn đường bộ mắt mèo LED phản quang vuông đỏ xanh vàng

ILED-RL-Q2 là cọc phản quang mặt trời hình vuông đánh dấu đường tại những vị trí mà sơn và phản quang thụ động không còn hiệu quả: thân nhôm đúc được lắp khít với mặt đường, ba LED siêu sáng mỗi bên, nạp điện ban ngày và chiếu sáng vạch đường ban đêm. Đây là thiết bị dành cho các vị trí mà tín hiệu hướng dẫn phải chống chịu được giao thông, thời tiết và bóng tối.

Có tầm nhìn từ 800 mét

Ba LED 5mm siêu sáng mỗi bên được đặt phía sau mặt polycarbonate, với tầm nhìn xa khoảng 800 mét — khoảng cách mà người lái xe nhận ra vạch đường trên đường tối trước khi đèn pha quét qua. Đây là con số được dùng làm tiêu chuẩn cho các vị trí an toàn giao thông, và cũng là lý do thiết bị này thay thế các phản quang thụ động chỉ hoạt động khi đèn pha chiếu thẳng vào chúng.

Nhôm đúc, thiết kế cho đường bộ

Thân được đúc từ nhôm, được đánh bóng và sơn chống oxy hóa, được chứng nhận chịu tải 20 tấn — tải trọng mà một phương tiện nặng đặt lên chốt khi đi qua. Nhiệt độ hoạt động dao động từ -30°C đến +75°C, do đó chốt chịu được mặt đường mùa đông và mặt đường mùa hè, và đèn bật sáng dưới 80 lux — ngưỡng tế bào quang điện để chuyển giao điểm đánh dấu sang LED khi chạng vạng buông xuống.

Nguồn cung cấp từ năng lượng mặt trời

Tấm pin đơn tinh thể 2V 150mA sạc pin NI-MH chịu nhiệt cao 1.2V 150mAh trong ngày, và chốt hoạt động được 72 giờ khi đầy pin — nhấp nháy ở 2Hz hoặc liên tục, theo chế độ được cài đặt. Pin là loại chịu nhiệt cao, được đánh giá có tuổi thọ hai năm cùng với chốt, đây là chu kỳ dịch vụ để lập kế hoạch thay thế. Tế bào quang điện bật đèn dưới 80 lux — ngưỡng chuyển giao điểm đánh dấu sang LED khi chạng vạng buông xuống — và các chế độ hoạt động là nhấp nháy ở 2Hz ±20% hoặc liên tục, được cài đặt theo từng vị trí.

Đỏ, xanh lục và vàng hổ phách

LED có màu đỏ, xanh lục và vàng hổ phách — ba màu mà logic đường chạy trên các mép và các hướng. Chiếu sáng một mặt hoặc hai mặt là tùy chọn, nhấp nháy hoặc liên tục, để mặt chốt hướng vào dòng giao thông mà vị trí yêu cầu phải hướng tới. Các chứng nhận IP68 và IK10 trên thiết bị là các chỉ số bảo đảm cho lắp đặt âm — chốt nằm trong làn đường mà các phương tiện đi qua và chịu nước cùng tác động mà con đường mang lại.

Nơi được sử dụng

Đường xá, đường cao tốc và đường nhanh, nơi các chốt đánh dấu các vạch qua các đoạn không có đèn. Ngã tư giao thông và các nút giao, nơi hướng dẫn phải được đọc ở tốc độ cao. Cầu và đường hầm, nơi các vật phản quang không hoạt động nếu không có đèn pha. Vạch ngang và làn xe đạp, nơi các chốt đánh dấu vạch vượt ở khoảng cách mà tài xế cần. Và các đường riêng tư và bãi đỗ xe, nơi nguồn cung cấp năng lượng mặt trời loại bỏ việc đi dây mà các chốt dùng điện lưới cần.

Năng lượng mặt trời hoặc 24VDC

Danh sách Điểm nổi bật liệt kê các tùy chọn nguồn cung cấp là năng lượng mặt trời hoặc 24VDC, và điều đó bao gồm hai kiểu lắp đặt mà con đường sử dụng. Chốt năng lượng mặt trời là loại dành cho các đoạn không có đèn — tấm pin và pin NI-MH chịu nhiệt cao giúp nó tự khép kín. Tùy chọn 24VDC là dành cho các con đường được quản lý, nơi các chốt tham gia vào mạch mà hệ thống điều khiển vận hành và tế bào quang điện chuyển việc chuyển mạch cho mạng lưới. Xác nhận nguồn cung cấp mà con đường sử dụng tại thời điểm đặt hàng, vì bố trí bên trong tuân theo nguồn đó.

Điều không phải là

Chốt đường là phụ kiện đánh dấu đường: nó vẽ vạch và mép đường, không chiếu sáng khu vực làm việc. Tài liệu kỹ thuật không bao gồm dòng bảo hành, do đó, vui lòng xác nhận các điều khoản với đội bán hàng khi đặt hàng. Định mức IP68 áp dụng cho thân chốt — việc lắp đặt tuân thủ quy trình lắp chốt đường do nhà thầu thực hiện, với việc bịt kín được thực hiện tại vị trí cố định, vì bề mặt đường là phần chịu thử thách của nước và phương tiện giao thông.

Tại sao người mua lại chọn ILED-RL-Q2 thay vì các phương án khác? Đây là những gì chúng tôi nghe được từ khách hàng:

Nhôm đúc, không phải nhựa. Thân máy làm bằng nhôm đúc, được đánh bóng và sơn chống oxy hóa — cấu trúc chịu được lưu lượng giao thông và thời tiết, đồng thời là lý do khiến đinh phản quang vẫn hoạt động trên đường trong toàn bộ chu kỳ dịch vụ.

Dễ thấy từ khoảng cách 800 mét, không chỉ khi đèn pha chiếu vào. Bộ phản quang thụ động cần đèn pha để hoạt động; trong khi đó, đinh LED tự phát sáng, nên vạch kẻ đường có thể nhìn thấy trước khi xe đến gần.

Pin chịu nhiệt độ cao. Đóng gói pin NI-MH là loại chịu nhiệt độ cao — bộ pin chịu được bề mặt đường vào mùa hè, nơi mà các loại đinh giá rẻ thường hỏng trước tiên.

Đỏ, xanh lục và hổ phách — những màu sắc của đường bộ. Ba màu sắc mà logic của đường bộ chạy trên các mép và hướng, với một hoặc hai phía chiếu sáng và nhấp nháy hoặc cố định theo từng vị trí.

Tải trọng chịu lực 20 tấn. Cọc chịu được các phương tiện nặng vượt qua, đây là chỉ tiêu mà các đường cao tốc và tuyến đường xe tải yêu cầu.

ILED-RL-Q2 đánh dấu các vị trí nơi hướng dẫn đường phải hoạt động mà không cần đèn pha: các đoạn không đèn, các ngã rẽ và các vạch mà người lái cần phát hiện từ xa — trong thân nhôm đúc hình chữ vuông được giữ trong đường.

Đường cao tốc và đường cao tốc. Các chốt đinh dọc theo các vạch kẻ đường và mép đường, nhìn thấy được từ khoảng cách 800 mét, đánh dấu làn đường qua các đoạn không có đèn chiếu sáng, nơi các tấm phản quang chỉ hiện ra khi đèn pha quét qua.

Các vòng xoay và nút giao thông. Các chốt đinh màu đỏ, xanh lá cây và vàng cam đánh dấu các mép đường và hướng đi, được đọc ở tốc độ cao trước khi người lái xe đến vị trí nhường đường.

Các cây cầu và đường hầm. Các vị trí mà các bộ phận đánh dấu phản quang không hoạt động khi không có đèn pha và thời tiết làm bong tróc lớp sơn — chốt đinh năng lượng mặt trời tự chiếu sáng đường.

Các lối đi bộ và làn xe đạp. Các chốt đinh đánh dấu lối đi bộ ở khoảng cách mà người lái xe cần, với màu sắc được khớp với logic của lối đi bộ.

Các đường riêng tư và khu vực đỗ xe. Nguồn cung cấp năng lượng mặt trời loại bỏ nhu cầu kéo dây mà chốt đinh điện dân dụng sẽ cần, và tải trọng 20 tấn cho phép các phương tiện vượt qua các bộ phận đánh dấu.