Trụ đèn đường solar phản quang mắt mèo đỏ xanh vàng cho cao tốc, đường cao tốc và dốc trượt

ILED-RL-Q5 là chốt nhúng dùng cho đường cao tốc và đường nhánh: thân bằng nhôm đúc được lắp phẳng với mặt đường, ba LED 10mm siêu sáng mỗi bên phía sau cửa sổ polycarbonate, với tầm nhìn xa xấp xỉ 1000 mét — khoảng cách mà tài xế trên đường nhánh có thể nhận ra hướng dẫn trước khi rẽ. Đây là loại chốt dùng cho các vị trí mà giao thông đi qua với tốc độ cao và vạch kẻ đường phải được nhận biết sớm.

Nhúng trong mặt đường

Thân chôn âm được lắp đặt vào bề mặt đường với kích thước Ф120×50mm và trọng lượng 0,7kg — các nhà thầu đường bộ thực hiện việc cắt và lắp đặt, với mặt hướng lên trời cho pin mặt trời và cửa sổ polycarbonate chịu lực giao thông. Điểm khác biệt so với các chốt nổi trên bề mặt là: thân nằm trong làn đường mà phương tiện di chuyển qua, đó là lý do định mức tải trọng lên tới 30 tấn.

Nhìn thấy từ khoảng cách 1000 mét

Ba LED 10mm siêu sáng mỗi mặt nằm phía sau cửa sổ, và khả năng nhìn thấy đạt khoảng 1000 mét — phạm vi mở rộng mà các đường dẫn và lối vào cao tốc yêu cầu, nơi tài xế đọc hướng dẫn khi đang chạy tốc độ cao và cần xác định đường kẻ sớm. Đây là con số mà các vị trí lắp đặt trên cao tốc được quy định đối chiếu.

Nguồn cung cấp từ năng lượng mặt trời

Tấm pin đơn tinh thể 2.5V 180mA sạc ắc quy NI-MH 1.2V 600mAh trong suốt ngày, và chốt chạy được 72 giờ với một lần sạc đầy — nhấp nháy ở 2Hz ±20% hoặc liên tục, theo chế độ cài đặt. Tế bào quang điện bật đèn khi cường độ dưới 500 lux (có thể điều chỉnh theo yêu cầu), do đó vạch kẻ đường chuyển sang LED khi màn đêm buông xuống.

Thiết kế chịu tải trọng cao tốc

Thân đúc bằng nhôm chịu tải 30 tấn — tải trọng mà xe tải nặng gây ra lên chốt ở tốc độ cao tốc. Nhiệt độ hoạt động dao động từ -30°C đến +70°C, và ắc quy NI-MH có tuổi thọ đánh giá là hai năm cùng với chốt, đây là chu kỳ bảo trì để lập kế hoạch thay thế.

Năm màu cho logic đường bộ

LED có các màu đỏ, trắng, vàng, xanh lam và xanh lá cây, được sắp xếp theo logic đường bộ: màu trắng cho đường kẻ làn, màu đỏ và xanh lá cây cho cạnh và các biển chỉ hướng, màu vàng và xanh lam cho các vị trí đặc biệt. Chiếu sáng một hoặc hai mặt và nhấp nháy hoặc liên tục được cài đặt cho từng vị trí.

Nơi được sử dụng

Các lối vào cao tốc và đường dẫn quốc lộ, nơi tài xế đọc hướng dẫn khi đang chạy tốc độ cao và cần xác định đường kẻ sớm. Các vòng xuyến và nút giao trên các tuyến đường quản lý. Các khu vực không có đèn chiếu sáng mà phản quang không hoạt động khi không có đèn pha. Và các đường riêng tư cùng các khu logistics, nơi lắp đặt chôn âm chịu được lưu lượng giao thông nặng và không cần đi dây. Trong mỗi trường hợp này, chốt là thiết bị nằm trong làn đường mà giao thông đi qua — nguồn cấp pin mặt trời và tế bào quang điện đảm nhận công việc mà các chốt có dây cần một mạch điện để thực hiện.

Chọn chốt phù hợp cho đường bộ

Dải RL được phân loại theo lắp đặt và tầm nhìn: Q5 là đinh sáng âm bản 1000 mét dành cho đường cao tốc và các con đường được quản lý, Q2 là đinh sáng âm bản đúc nhôm phẳng tại 800 mét, và Q1 là đinh sáng âm bản tròn sử dụng năng lượng mặt trời dành cho các vị trí đường bộ thông thường. Sự lựa chọn phụ thuộc vào phương pháp lắp đặt và khả năng nhìn thấy được mà cấp độ đường bộ yêu cầu — thân âm bản cho nơi giao thông di chuyển với tốc độ cao, đinh sáng âm bản bề mặt cho nơi đánh dấu nằm ở mép đường. Xác nhận cấp độ đường và nguồn cung cấp (năng lượng mặt trời hoặc 24VDC) khi đặt hàng, nhà máy sẽ sản xuất đinh sáng âm bản theo thông số kỹ thuật của tuyến đường.

Tại sao người mua chọn ILED-RL-Q5 thay vì các lựa chọn khác? Đây là những gì chúng tôi nhận được từ khách hàng:

Được nhúng vào làn đường. Đèn biển báo được lắp phẳng với mặt đường — không có phần thân nhô lên để các xe kéo tuyết và máy quét có thể làm hỏng, và các phương tiện giao thông chạy qua mà không nhận ra cho đến khi đèn bật sáng.

Nhìn thấy được ở khoảng cách 1000 mét. Ba đèn LED 10mm siêu sáng mỗi bên đạt được khoảng cách mà đường cao tốc yêu cầu, nơi người lái có thể đọc được hướng dẫn khi di chuyển với tốc độ cao.

Chịu tải trọng 30 tấn. Thân hợp kim nhôm đúc chịu được các phương tiện tải nặng ở tốc độ đường cao tốc — đạt mức tải trọng mà các con đường được quản lý yêu cầu.

Tế bào quang điện có thể điều chỉnh. Đèn bật ở mức dưới 500 lux theo tiêu chuẩn, và ngưỡng có thể điều chỉnh theo yêu cầu — cài đặt phù hợp với mức vận hành của hệ thống chiếu sáng đường bộ khác.

Năm màu cho logic đường bộ. Trắng cho làn xe, đỏ và xanh lá cho mép đường và hướng đi, vàng và xanh dương cho các vị trí đặc biệt — đặt hàng theo sơ đồ giao thông.

ILED-RL-Q5 đánh dấu các vị trí trên đường cao tốc nơi chỉ dẫn phải đọc được ở tốc độ cao và đinh phải nằm trong làn đường: các lối rẽ, lối vào và các đoạn không đèn trên các đường cao tốc được quản lý.

Lối vào đường cao tốc và lối rẽ đường cao tốc. Các đinh nhúng dọc theo các vạch đường rẽ, nhìn thấy được từ khoảng cách 1000 mét — khoảng cách mà lái xe ở tốc độ cao cần để đọc chỉ dẫn trước khúc cua.

Các đường cao tốc được quản lý với các mạch điều khiển. Việc lắp đặt tương thích 24VDC kết nối các đinh với hệ thống mà các đường cao tốc vận hành, với tế bào quang điện chuyển việc chuyển mạch sang mạng.

Đường hầm và lối đi dưới cầu. Các đinh tán chìm trên bề mặt nơi các khối nổi bị phá hủy, đánh dấu các làn đường xuyên qua các phân đoạn mà ánh sáng đường phố không chiếu đến.

Các đảo giao thông vòng trên mạng lưới đường cao tốc. Các đinh tán màu đỏ, xanh lá cây và trắng đánh dấu các rìa và hướng, có thể đọc được ở tốc độ cao trước khi người lái xe đến điểm nhường đường.

Các khu vực hậu cần và tuyến đường xe tải hạng nặng. Khả năng chịu tải 30 tấn cho phép các xe tải hạng nặng vượt qua các biển báo, và việc lắp đặt chìm giữ bề mặt bằng phẳng cho các xe tải.