تجمع مصباح ثبات البخار LED بين المتانة الصناعية والذكاء في التحكم بالطاقة. سلسلة M3 — ILED-TRP-60C M3 و ILED-TRP-120C M3 و ILED-TRP-150C M3 — عبارة عن تصميم أنبوبي أحادي مخصص للمستودعات ومباني 주차 والمحاجر وأغلب المناطق التي يكون فيها الرطوبة والغبار والأضرار المادية من الأمور الشائعة. تغطي ثلاثة أطوال للإطار معظم تصاميم السقف: 600 مم (95 × 80 مم مقطع عرضي) و1200 مم و1500 مم، حيث تشترك جميعها في عرض 95 مم وعمق 80 مم لضمان تناسق الشكل بين التركيبات المختلفة.
الأحجام والمخرجات
تتراوح الأحجام الثلاثة من 3000 إلى 9000 لومن عبر نماذج 20W و40W و60W، جميعها توفر حتى 150 لومن لكل واط. تكون ثبات LED مقاسة LM80 مع CRI أعلى من 80، حتى تظهر الألوان بشكل طبيعي وليس باهتة. يمكن ضبط درجة الحرارة اللونية بين 2800K (أبيض دافئ) و6500K (أبيض بارد) عبر مفتاح DIP داخل الموصل الكهربائي، مما يتيح لك مطابقة الإضاءة مع المساحة — نغمات دافئة لمناطق الاستراحة ونغمات باردة للمناطق الموجهة للمهام. ينتشر زاوية بث 120° الضوء بشكل متوازن على الأرضية دون مناطق ساخنة.
هيكل المصباح مصنوع من PC رمادي (بولي كربونات)، يقاوم التآكل من مواد التنظيف الكيميائية والرطوبة أفضل من المعدن العاري. تصنيف كهربائي من الفئة II يعني أن المصباح مجهز بعزل مزدوج ولا يتطلب توصيلة أرضية منفصلة، مما يبسط التوصيلات في مشاريع التجديد. يوفر الموصل الكهربائي معامل طاقة أعلى من 0.9 وتشغيلًا بدون وميض. جهد الدخل هو 220–240VAC 50/60 هرتز.
حساس الحركة ووضع الممر
يدعم حساس الحركة المدمج وضع الممر: عندما تكون المنطقة غير مأهولة، ينخفض المصباح إلى مستوى استعداد منخفض (عادةً 10–30 % من المخرجات الكاملة)، ثم يرتفع إلى السطوع الكامل عند اكتشاف الحركة. وهذا يقلل من استهلاك الطاقة في الممرات وأرواب التخزين والمواقف حيث تُترك الأنوار مشتعلة بشكل غير ضروري كثيرًا. يمكن تعديل نطاق اكتشاف الحساس، زمن الإيقاف، والعتبة السطوع (لوكس) بمسافة تحكم عن بعد أو من قبل المثبّت قبل التسليم.
خيارات التعديل والتحكم الاختيارية
تتوفر ثلاثة بروتوكولات لتضليل الإضاءة: TRIAC (حافة أولى)، تناظري 0-10V، وDALI2 رقمي. يُعد DALI2 الخيار المفضل للمشاريع الجديدة والتجديدات الكبيرة لأنه يسمح بعناوين فردية للمصابيح، ضبط المشاهد، والتكامل مع أنظمة إدارة المباني. تعمل حساس الحركة ووظيفة التضليل بشكل مستقل — يمكنك تشغيل الحساس في وضع التشغيل/الإيقاف دون تضليل، أو دمج تضليل DALI2 مع التحكم بالحساس لأقصى توفير في الطاقة.
متغير الطوارئ
تُقدَّم نسخة طوارئ جنبًا إلى جنب مع النماذج القياسية والقابلة للتعتيم. يوفر محرك التحكم للطوارئ إضاءة احتياطية لمدة 3 ساعات بقدرة واط مخفضة، وهو مناسب لممرات الخروج والممرات الداخلية والسلالم التي تتطلب إضاءة خروج معتمدة. تتوفر نسخ ذاتية الاختبار عند الطلب، مما يتيح لمديري المنشآت التحقق من صحة البطارية تلقائيًا دون تدخل يدوي.
التصنيع والتثبيت
يستخدم M3 تصميم صندوق طرفي قفل مشبك: تُدخل الغطاءات الطرفية في الجسم الرئيسي وتُحكم اللحمة، مما يحافظ على تصنيف IP65 مع جعل التوصيل الميداني سهلاً. تدخل الكابلات عبر الصناديق الطرفية. يمكن تثبيت المصباح سطحيًا على السقف أو تعليقه بخيوط أو سلاسل. للسقوف الخرسانية أو الطوبية يُستخدم حامل تثبيت سطحي مباشر؛ أما للسقوف المعلقة فيتدلى المصباح من الهيكل الإنشائي أو من براغي عينية مثبتة في الصبة العلوية.
أماكن الاستخدام
استخدم M3 في الأماكن الرطبة ومساحات الغسل حيث لن يتحمل التثبيت القياسي: ممرات المستودعات والتخزين، مواقف السيارات وإضاءة المنحدرات، أرضيات المعالجة الغذائية والألبان والكيميائية، الغسالات، وغرف المعدات. تطابق الأطوال 600 ملم و 1200 ملم و 1500 ملم مع خلايا الممرات النموذجية، لذا فإن معظم التخطيطات متمايزة دون قطع مخصص. عندما تكون السخانة خرسانية أو من الطوب، ثبّتها على السطح؛ وإذا كانت السخانة معلقة، علقها من الشبكة. الأنبوب الواحد بعرض 95 ملم وعمق 80 ملم يحافظ على نظافة وتماثل الخط عبر الصف.
عمر التشغيل والموثوقية
مصدر LED LM80، ومعامل قوة يزيد عن 0.9، والعزل المزدوج من الفئة II هم الأجزاء التي تجعل M3 تعمل لسنوات، ويدعم المورد الثقب بضمان لمدة 5 سنوات. يحمي غلاف PC بحماية IP65 الوصلات من الغبار ورذاذ الماء، وهذا ما يحمي السائق في منطقة الغسل. نظرًا لأن الثقب من الفئة II، لا توجد أرضية مستقلة للقلق بشأنها، ويعمل السائق بدون وميض، لذا فهو مناسب جدًا تحت كاميرات المراقبة. حافظ على صناديق النهايات محكمة وإبقاء الأنبوب بعيدًا عن التصادم المباشر وسيبقى الخط قائمًا.
شهادات الضمان
تحمل سلسلة M3 شهادات CE و RoHS و SAA و TUV، مما يغطي الامتثال للأسواق الأوروبية والبريطانية والأسترالية والدولية. يدعم المورد الثقب بضمان لمدة 5 سنوات، مما يعكس الثقة في عمر مصدر LED والسائق في ظروف التشغيل العادية.
