Lampu Stud Jalan Solar Mata Kucing Solar untuk Keselamatan Jalan

ILED-RL-Q1 ialah stud mata kucing suria yang menandakan jalan di mana cat dan reflektor berhenti berfungsi: kubah polikarbonat yang dipasang rapi ke permukaan jalan, dicas sepanjang hari dan menerangi garis sepanjang malam. Ia adalah stud untuk jalan, persimpangan bulat dan lintasan tempat bimbingan mesti bertahan daripada lalu lintas, cuaca dan kegelapan.

Terlihat dari jarak 800 meter

Tiga LED Epistar 5mm di setiap sisi terletak di belakang kubah polikarbonat, dan visibiliti berjalan kira-kira 800 meter — jarak yang membolehkan pemandu di jalan gelap melihat garis sebelum sorotan lampu hadapan menyapu jalan. Ini adalah nombor yang digunakan oleh posisi keselamatan jalan, dan inilah sebabnya stud menggantikan reflektor pasif yang hanya berfungsi apabila lampu hadapan menyinarinya.

Dibina untuk jalan raya

Badangnya ialah polikarbonat, dinilai untuk memuatkan 20 tan — beban yang dikenakan oleh kenderaan berat ke atas stud apabila melintasinya. Suhu kerja berjalan dari -30°C hingga +75°C, jadi stud bertahan di jalan musim sejuk dan permukaan musim panas, dan binaan bersegel menghalang cuaca daripada masuk ke dalam elektronik. Pada saiz D123×23mm dan berat 0.39kg, stud dipasang rapi ke dalam jalan dan kekal di situ.

Beckeran solar

Panel monocristal 2V 0.3W mencas bateri NI-MH 1.2V 600mAh sepanjang hari, dan stud berjalan 180 jam berkelip atau 40 jam berterusan dengan cas penuh — perbezaan antara dua mod ini ialah bajet bateri yang dipilih oleh pengurus jalan. Batri dinilai tempoh dua tahun bersama stud, iaitu kitaran perkhidmatan yang digunakan untuk merancang penggantian.

Lima warna

LED hadir dalam warna merah, putih, kuning, biru dan hijau, disusun mengikut logik jalan: putih untuk garis lorong, merah dan hijau untuk hujung dan penanda arah, kuning dan biru untuk posisi khas. Warna dipilih pada masa pesanan mengikut skim jalan. Bateri ialah item perkhidmatan — dinilai tempoh dua tahun bersama stud — maka kitaran penggantian dirancang mengikut angka tersebut dan bukannya menunggu kegagalan di jalan raya.

Di mana ia digunakan

Jalan, lebuh raya dan ekspres, di mana stud menandakan garis melalui bahagian yang tidak bert lampu. Persimpangan bulat dan persilangan, di mana bimbingan mesti dibaca pada kelajuan. Jambatan dan terowong, di mana penanda reflektif gagal tanpa lampu hadapan. Lintasan pejalan kaki dan laluan basikal, di mana stud menandakan lintasan pada jarak yang diperlukan pemandu. Dan jalan persendirian serta kawasan parkir, di mana bekalan suria melangkau wayaran yang diperlukan oleh stud jaringan. Julat ini juga membawa pilihan keselamatan 24VDC, jadi stud di jalan yang dikendalikan dijalankan dari litar di tempat ia wujud dan menggunakan suria di tempat ia tidak — pemasangan yang sama untuk kedua-duanya.

Menyambungkan stud

Set studs are flush-fitted to the road surface at D123×23mm and 0.39kg, with the solar panel facing upwards, following the drill-clean-fix procedure executed by road contractors. Space the studs according to the road scheme—closer for lane lines, and at the spacing required by guidance for edges and crossings—and install them before line painting so the crew can mark around the positions. The 20-ton rating allows the stud to be placed in the traffic lane rather than at the edge, and the sealed polycarbonate body ensures it remains there throughout the seasons.

Solar or 24VDC

The Highlights list the supply options as either solar or 24VDC, covering the two installation types used on roads. The solar stud is suitable for unlit sections—its panel and NI-MH battery make it self-contained. The 24VDC option is for managed roads, where studs connect to the circuit run by the control system and the photocell delegates switching to the network. Confirm which power source the road uses at the time of order, as the internal configuration depends on this choice.

Why do buyers choose the ILED-RL-Q1 over alternatives? Here is what we hear from customers:

Visible from 800 meters, not just when headlights hit it. Passive reflectors require headlights to function; LED studs light up on their own, so the line is visible before the vehicle reaches it—this is the core safety advantage of solar studs.

Load-bearing capacity of 20 tons. The polycarbonate body supports heavy vehicles crossing the stud, which is the rating required for roads with truck traffic.

The temperature range is the range of the roads. -30°C to +75°C covers winter road surfaces and summer asphalt, so the stud withstands the seasonal conditions where reflective markers typically fail.

Surja atau 24VDC. Stud ini berfungsi dengan panel dan bateri sendiri, atau dengan bekalan 24V jalan raya di mana litar wujud — pemasangan yang sama untuk jalan tidak bertanda dan jalan yang dikawal.

Lima warna untuk logik jalan. Putih untuk lorong, merah dan hijau untuk hujung dan arah, kuning dan biru untuk kedudukan khas — diurut mengikut rancangan jalan.

ILED-RL-Q1 menanda kedudukan di mana panduan jalan perlu berfungsi tanpa lampu hadapan: bahagian tidak bertanda, persimpangan dan garis yang perlu dikesan oleh pemandu dari jarak jauh.

Lebuhraya dan ekspres. Bucu di sepanjang garisan dan tepian, yang kelihatan dari jarak 800 meter, menandakan lorong melalui bahagian yang tidak diterangi di mana reflektor hanya muncul apabila lampu depan menyapu.

Pertigaan bulat dan persimpangan. Bucu merah, hijau dan kuning yang menandakan tepi dan arah, dapat dibaca pada kelajuan sebelum pemandu tiba di tempat beri laluan.

Jambatan dan terowong. Kedudukan di mana penanda reflektif gagal tanpa lampu depan dan cuaca merosakkan cat — buca solar menyalakan garisan itu sendiri.

Lintasan pejalan kaki dan laluan basikal. Bucu yang menandakan lintasan pada jarak yang diperlukan oleh pemandu, dengan warna yang sepadan dengan logik lintasan.

Jalan peribadi dan kawasan letak kereta. Bekalan solar menghilangkan keperluan pwayiran yang diperlukan oleh buca paip utama, dan penilaian muatan 20 tan membolehkan kenderaan melintasi penanda tersebut.