Tiang Jalan Solar Reflektif Merah Hijau Amber Mata Kucing Stud di Lebuhraya Gelongsor

ILED-RL-Q5 ialah paku terbenam untuk lebuh raya dan laluan serlapan: badan Aluminium tercorak yang dipasang rata pada permukaan jalan, tiga LED 10mm super terang di setiap sisi di balik tetingkap polikarbonat, dan jarak keterlihatan lebih kurang 1000 meter — jarak di mana pemandu di laluan serlapan dapat mengenal panduan sebelum tikungan. Ia adalah paku untuk kedudukan di mana trafik bertembung dengan kelajuan tinggi dan garis mesti dibaca awal.

Terbenam dalam jalan

Badan dipasang rata pada permukaan pada Ф120×50mm dan 0.7kg — pemasangan yang dilakukan oleh kontraktor jalan raya dengan memotong dan meletakkan, dengan permukaan solar menghadap ke atas dan tetingkap polikarbonat menahan trafik. Terbenam ialah perbezaan daripada paku permukaan: badan berada di lorong yang dilalui kenderaan, sebab itulah kadar beban adalah 30 tan.

Lihatan dari 1000 meter

Tiga LED 10mm super terang di setiap sisi terletak di belakang tetingkap, dan jarak keterlihatan lebih kurang 1000 meter — jangkauan tambahan yang diminta oleh laluan serlapan dan pintu masuk lebuh raya, di mana pemandu membaca panduan dengan kelajuan tinggi dan memerlukan garis lebih awal. Itulah angka yang menjadi rujukan spesifikasi untuk kedudukan lebuh raya.

Beckeran solar

Panel mono-kristal 2.5V 180mA mengecas bateri NI-MH 1.2V 600mAh sepanjang hari, dan paku beroperasi selama 72 jam dengan cas penuh — berkelip pada 2Hz ±20% atau sentiasa, mengikut mod yang ditetapkan. Sel fotovoltaik membelakangkan lampu di bawah 500 lux (boleh laras atas permintaan), jadi penandaan beralih kepada LED apabila senja tiba.

Dibina untuk beban lebuh raya

Badan Aluminium tercorak menampung 30 tan — beban yang dikenakan oleh kenderaan berat pada paku dengan kelajuan lebuh raya. Suhu operasi adalah -30°C hingga +70°C, dan bateri NI-MH memiliki jangka hayat dua tahun dengan paku, iaitu kitaran perkhidmatan untuk merancang penggantian.

Lima warna untuk logik jalan

Lampu LED tersedia dalam warna merah, putih, kuning, biru, dan hijau, yang disusun menurut logik jalan: putih untuk garisan lorong, merah dan hijau untuk tepi serta penanda arah, kuning dan biru untuk posisi khas. Pencahayaan atau kelipan satu atau dua sisi, sama ada berkelip atau berterusan, disetkan mengikut setiap posisi.

Di mana ia digunakan

Kemasukan lebuh raya dan jalan pintasan lebuhraya, di mana pemandu membaca arahan pada kelajuan tinggi dan memerlukan garisan awal. Jalan berputar dan persimpangan pada jalan yang dikawal. Seksyen yang tidak berlampu di mana pantulan gagal tanpa lampu kepala. Dan jalan serta tapak logistik milik persendirian, di mana pemasangan terbina memuatkan trafik berat dan menghilangkan kecacatan wayar. Dalam setiap senario ini, stud adalah komponen yang terletak di lorong yang dilalui trafik — bekalan solar dan sel foto melakukan kerja yang memerlukan litar untuk stud berwayar.

Memilih stud untuk jalan

Siri RL dibahagikan mengikut pemasangan dan jangkauan: Q5 ialah stud terbina 1000 meter untuk jalan pintasan lebuh raya dan jalan yang dikawal, Q2 ialah stud permukaan aluminium tuang berbentuk segi empat pada jarak 800 meter, dan Q1 ialah stud solar bulat untuk posisi jalan am. Pilihan adalah berdasarkan pemasangan dan kebolehlihatan yang diperlukan oleh kelas jalan — badan terbina di mana trafik melintas pada kelajuan tinggi, dan stud permukaan di mana penandaan terletak di tepi. Sahkan kelas jalan dan bekalan (solar atau 24VDC) pada masa pesanan, dan kilang akan membina stud mengikut spesifikasi jalan tersebut.

Mengapa pembeli memilih ILED-RL-Q5 berbanding alternatif lain? Inilah yang kami dengar daripada pelanggan:

Terbina dalam lorong. Stud dipasang rata dengan permukaan jalan — tiada badan yang tinggi untuk ditetak atau rosak oleh penggilis salji dan berus, dan kenderaan melintasnya tanpa sedar sehingga ia menyala.

Kelihatan dari jarak 1000 meter. Tiga LED super terang 10mm setiap sisi mencapai jarak yang diperlukan oleh jalan pintasan lebuh raya, di mana pemandu membaca arahan pada kelajuan tinggi.

Beban muatan 30 tan. Badan aluminium tuang menyokong kenderaan berat pada kelajuan lebuh raya — kadar yang diminta oleh jalan yang dipatuhi.

Fotosel boleh laras. Lampu boleh hidup di bawah 500 luks sebagai standard, dan ambang dilaraskan mengikut permintaan — tetapan yang memanjang dengan pencahayaan jalanan pada tahap berbeza.

Lima warna untuk logik jalan. Putih untuk lorong, merah dan hijau untuk hujung dan arah, kuning dan biru untuk kedudukan khas — diurut mengikut rancangan jalan.

ILED-RL-Q5 menanda posisi lebuh raya di mana panduan perlu dibaca pada kelajuan dan stud perlu berada di lorong: laluan gelincir, pintu masuk dan bahagian yang tidak diterangi pada jalan yang diurus.

Pintu masuk lebuh raya dan laluan gelincir lebuh raya. Stud terbenam di sepanjang garisan jalan gelincir, kelihatan dari jarak 1000 meter — jarak yang diperlukan pemandu pada kelajuan untuk membaca panduan sebelum belokan.

Jalan yang diurus dengan litar kawalan. Pemasangan yang bersiap dengan 24VDC menyambung stud kepada sistem yang digunakan oleh jalan, dengan sel fotokawalan menyerahkan penukaran kepada rangkaian.

Terowong dan laluan bawah. Stud terbenam rata pada permukaan di mana badan yang dinaikkan akan patah, menanda lorong melalui bahagian yang tidak dicakup oleh lampu jalanan.

Lorong buntar di rangkaian lebuh raya. ’ Titik merah, hijau dan putih yang menanda sempadan dan arah, boleh dibaca pada kelajuan sebelum pemandu sampai ke tanda mengalah. ’

Lokasi logistik dan laluan kenderaan berat. ’ Penilaian beban 30 tan mengambil kira kenderaan berat yang merentas penanda, dan pemasangan terbabit mengekalkan permukaan rata untuk lori. ’